Calculadora de Sonotube

Un Sonotube es un encofrado cilíndrico de un solo uso para hormigonar columnas, pilotes y zapatas redondas. Es un tubo de fibra enrollada en espiral con una película encerada por dentro para que el hormigón curado despegue limpio. Sonotube es la marca de Sonoco y, como Dumpster o Sheetrock, se ha vuelto el término genérico: verás el mismo producto como tubo de encofrado, encofrado de columna o Builder’s Tube. Los encofrados redondos estándar van de 15 a 90 cm de diámetro, los comerciales hasta 150 cm y el Builder’s Tube de ferretería viene de 15 a 30 cm con largos de 1.2, 2.4 y 3.7 m.

Un tubo de 30 cm lleva 0.071 m³ (71 L) por metro de profundidad. Un saco de 25 kg rinde unos 11.7 L, así que hacen falta unos 6 sacos de 25 kg por metro: 8 sacos para un pilote de 1.2 m y 10 para uno de 1.5 m. En sacos de 40 kg (18.7 L) son unos 3.8 por metro, es decir 5 sacos para 1.2 m. En metros cúbicos, nueve pilotes de 1.2 m son unos 0.76 m³.

Un tubo de 20 cm lleva 0.031 m³ (31 L) por metro. Eso son unos 2.7 sacos de 25 kg por metro de profundidad: 4 sacos para un pilote de 1.2 m y 5 para uno de 1.5 m, redondeando hacia arriba. En sacos de 40 kg, un pilote de 1.2 m lleva 3. Con sacos de 25 kg sale más o menos un saco por cada 37 cm de tubo de 20 cm, que es de donde viene la regla práctica del "saco por tramo".

Un tubo de 45 cm lleva 0.159 m³ (159 L) por metro, o sea 13.6 sacos de 25 kg u 8.5 de 40 kg por metro de profundidad. Un tubo de 45 cm y 1.2 m lleva unos 17 sacos de 25 kg; uno de 1.5 m, 21. A ese tamaño ya estás en el punto en que amasar sacos deja de tener sentido: cuatro pilotes de 45 cm a 1.5 m son unos 0.95 m³, casi un camión.

Un tubo de 30 cm de diámetro y 1.2 m de profundidad lleva 0.085 m³ (85 L). Son 8 sacos de 25 kg o 5 de 40 kg, cada cifra redondeada al saco entero. Súmale tu holgura: al 10%, la cifra de 25 kg pasa a 9 sacos, y un saco de más sale más barato que un segundo viaje a mitad del vertido.

Usa V = π × d² ÷ 4 × h, con diámetro y altura en metros, y el resultado sale en m³ (multiplica por 1,000 para litros). Una comprobación rápida: el volumen por metro de profundidad es 0.071 m³ para un tubo de 30 cm, y escala con el cuadrado del diámetro, así que un tubo de 60 cm lleva cuatro veces más por metro que uno de 30 cm, no el doble. Multiplica por el número de pilotes y añade de 5 a 15% de holgura.

Divide el volumen del tubo en litros entre el rendimiento acabado de tu saco: unos 11.7 L el de 25 kg y 18.7 L el de 40 kg. Redondea siempre hacia arriba: un saco a medias es un saco entero, y un saco sobrante sale más barato que un pilote hormigonado en dos amasadas con una hora de diferencia. La calculadora muestra los dos tamaños a la vez para que elijas por peso y no por aritmética.

Un tubo de 30 cm lleva 0.071 m³ (71 L) por cada metro de profundidad. Un pilote de 1 m son 71 L, uno de 1.2 m son 85 L y uno de 1.5 m son 106 L. Diez pilotes de 1.2 m suman 0.85 m³: justo en el punto en que el camión empieza a ganar al palé de sacos.

Mide el largo que necesitas y rodea el tubo con una tira de papel rígido, una manguera o una hoja de periódico alineando sus bordes. Eso te da una línea a escuadra en toda la vuelta; a pulso casi siempre sale en espiral. Marca y sigue la línea con un cúter afilado en dos o tres pasadas, o corta con serrucho de dientes finos o sierra de sable con hoja de madera. Sujeta el recorte para que no desgarre los últimos centímetros al caer.

Un poste de 14 × 14 cm no deja margen ninguno en un tubo de 15 cm. Para un poste apoyado sobre el pilote con una base metálica, lo habitual es un tubo de 25 o 30 cm: da superficie de apoyo y un pilote con cuerpo para sujetar el anclaje. Si el poste va embebido en el hormigón en lugar de atornillado encima, ve a 30 cm como mínimo para tener al menos 7.5 cm de recubrimiento alrededor de la madera. Aun así, el diámetro lo manda la carga y la capacidad portante del terreno, no el poste: mira la tabla de zapatas de tu normativa o el plano de la terraza.

Depende de la carga y del terreno. Un cilindro liso apoyado en terreno firme sin remover basta para muchos pilotes ligeros de terraza o pérgola, y es lo que muestran casi todos los detalles normalizados. Terreno más blando, cargas mayores o una normativa que fije una superficie de apoyo mínima obligan a repartir la carga: o una base acampanada abierta en el fondo del hoyo, o una losa cuadrada o redonda hormigonada bajo el tubo. Las opciones de zapata de la calculadora suman ese hormigón al total. La última palabra sobre superficie y profundidad la tiene tu ayuntamiento.

Para pilotes de terraza cortos y poco cargados, trabajando a compresión, muchos detalles normalizados no piden ninguna. Ponla —y sigue un despiece de verdad— cuando el pilote sea alto y esbelto, cuando reciba carga horizontal o tracción, cuando forme parte de una obra con licencia o siempre que lo pida el plano. Una disposición típica son 2 a 4 barras verticales de Ø 12 mm en tubos hasta 30 cm, más en encofrados mayores, con unos 7.5 cm de recubrimiento, cercos circulares donde el pilote trabaje como columna y una espera que lo ate a la losa inferior. El diámetro, el solape y la separación de cercos salen del técnico o de la normativa, no de una regla general.

Es una proporción abreviada: 4 partes de grava o árido grueso, 2 partes de arena y 1 parte de cemento Portland en volumen, con el agua justa para que sea trabajable. Queda cerca de las dosificaciones nominales clásicas 1:2:3 y 1:2:4 y ronda los 20 MPa si se dosifica con cuidado y no se pasa de agua. Para pilotes y zapatas, el saco preparado o el hormigón de central son más regulares que amasar en obra; la regla 4-2-1 sirve sobre todo cuando amasas a partir de material a granel y no tienes báscula.

Las alternativas habituales son encofrados de plástico o composite con base acampanada integrada, bloques de hormigón prefabricado para terraza donde la normativa los admita, pilotes helicoidales hincados a máquina, un simple hoyo barrenado en arcilla firme y hormigonado sin encofrado, un trozo de tubo de PVC o de dren corrugado para postes pequeños, o un cajón de contrachapado hecho en obra para un pilote cuadrado. Cada uno tiene su pega: los bloques quedan por encima de la cota de helada, un hoyo sin encofrar no da control de diámetro ni de acabado y los helicoidales piden maquinaria. El tubo de fibra sigue siendo la forma más barata de sacar una columna redonda limpia y a plomo.

Cava a la profundidad completa y limpia el fondo. Corta el tubo a la profundidad del hoyo más la altura que quieras sobre el terreno. Métela, aplómalo en dos direcciones y arriostra al menos dos caras con estacas y listones. Rellena y compacta por fuera en tongadas para que no se desplace ni flote. Cuelga la armadura con unos 7.5 cm de recubrimiento, vierte en tongadas de 30 a 45 cm y pica o vibra cada una. Llena con algo de exceso, enrasa la cabeza, coloca el anclaje con el hormigón fresco y déjalo de 24 a 48 horas antes de cargarlo.

Una masa estándar de 20 a 28 MPa vale para casi cualquier pilote residencial. El saco de alta resistencia con árido de 10 mm entra mejor en un tubo estrecho que una masa seca con grava gruesa; el fraguado rápido va bien para postes de valla o buzón pero deja poquísimo tiempo de trabajo en un pilote profundo. Mantén el agua en el extremo bajo del rango impreso: el agua de más facilita la puesta y deja el pilote bastante más débil. Por encima de 1.2 m³, pide hormigón de central y especifica la resistencia.

No. Es encofrado de un solo uso. La película encerada se pega al hormigón al curar y la fibra se desgarra al desencofrar, así que lo que sale está inservible. La parte enterrada se deja normalmente donde está y se pudre sin causar problemas; la parte vista conviene pelarla en cuanto el hormigón ha fraguado, en vez de dejarla absorber agua y deslaminarse. Los encofrados de plástico o composite, en cambio, están hechos para desmontar y reutilizar.

Con grava limpia bien graduada o con la propia tierra excavada, en tongadas de 15 a 20 cm y compactando según subes. La grava drena mejor y compacta de forma más previsible; la tierra del sitio es gratis y vale en terreno firme. Rellena antes de hormigonar, no después, para que el tubo aguante el empuje del hormigón fresco. Evita tirar la tierra suelta de golpe: el relleno flojo asienta, abre una junta en superficie y encauza el agua justo por el costado del pilote.

Por debajo de la cota de helada local, apoyando en terreno firme sin remover. Ese número lo fija tu ayuntamiento y va de prácticamente nada en el sur cálido a 1.2 m o más en climas fríos. La profundidad no es opcional: un pilote corto lo levanta la helada cada invierno y luego asienta de forma desigual, y eso se ve como una terraza fuera de nivel. Suma la altura que quieras sobre el terreno a la parte enterrada: ese total es la altura de vertido que pide la calculadora.

El encofrado es lo barato. Manda el hormigón: un pilote de 30 cm y 1.2 m son unos 8 sacos de 25 kg, más armadura y base de poste. Un pilote hecho por un profesional, con excavación, encofrado, armado y vertido, suele costar varias veces lo que cuesta el material, y por eso el panel de coste de arriba separa sacos, hormigón preparado y encofrados en líneas que rellenas con los precios de tu proveedor.