굴착 계산기
토공치수를 넣으면 구매 물량이 나옵니다
굴착 계산기의 계산 방식
이 계산기는 먼저 굴착의 원지반 토량(파기 전 상태의 흙)을 구하고, 선택한 토질의 단위용적중량 범위로 무게를 냅니다. 그다음 그 토질의 팽창률을 더해 실제로 현장을 떠나는 흐트러진 토량을 구하고, 그 값으로 덤프트럭 운반 횟수를 셉니다. 추가 비율은 작업 여유입니다. 거푸집, 기초, 배수 쇄석을 위한 여굴에 쓰고, 구덩이만 필요하면 0으로 두세요.
입력한 치수로
4 m × 2.5 m × (30 cm ÷ 100) = 3.00 m³
가정한 단위용적중량: 표토 / 양토 · 1,187–1,424 kg/m³
상세 안내
굴착 토공량 계산 방법 — 원지반 토량, 토량변화율(팽창률), 반출 토량 및 덤프트럭 대수
위의 굴착 계산기는 기초 터파기, 줄기초 트렌치, 지하실 터파기, 인그라운드 수영장 굴착, 정원 연못 및 배수 유수지 조성 등 모든 토공사 프로젝트에서 반출해야 할 정확한 흙의 체적과 중량을 산출합니다. 굴착 치수를 입력하면 원지반 토량(BCY / m³), 굴착 후 팽창된 흐트러진 토량(LCY / m³), 중량 톤수, 덤프트럭 운반 대수를 즉시 계산하여 사토장 처리 비용 초과나 트럭 배차 부족을 사전에 방지합니다.
토목공학 및 토공사에서 흙의 체적은 세 가지 상태로 구분됩니다: 원지반 토량(Bank Volume: 자연 상태의 지반 체적), 흐트러진 토량(Loose Volume: 굴착되어 공극이 늘어나 팽창한 체적), 다져진 토량(Compacted Volume: 성토 및 롤러 다짐 후의 체적). 굴삭기(포크레인)나 백호가 흙을 파내면 흙 입자 사이의 결합이 파괴되고 공기가 채워져 부피가 팽창합니다. 이를 「토량변화율(팽창률 / L값)」이라 하며, 일반 양토 및 모래질 흙은 15~30%, 무거운 점토는 20~40%, 파쇄된 암반 및 발파암은 50~65%까지 부피가 늘어납니다.
단순히 굴착할 구덩이의 치수(가로 × 세로 × 깊이)만으로 덤프트럭이나 암롤 박스를 발주하면 현장에 엄청난 양의 잔토가 남게 됩니다. 예를 들어 가로 6m × 세로 12m × 깊이 1.8m 수영장을 파내면 원지반 토량은 약 130 m³입니다. 혼합 토사의 일반적인 25% 팽창률을 적용하면 파낸 사토장의 흙더미는 162 m³ 이상으로 불어납니다. 15톤 덤프트럭(적재 체적 약 10 m³)을 이용할 경우, 원지반 기준의 13대가 아니라 실제로는 17~20대의 덤프트럭이 필요합니다.
비탈면을 둔 트렌치나 터파기에서는 상단 폭과 바닥 폭의 평균을 폭으로 입력하세요. 경사가 일정한 트렌치라면 정확한 토량이 나오고, 네 면 모두 비탈을 둔 터파기에서도 거의 근사한 값이 나옵니다. 깊은 굴착에서 안전 규정이 요구하는 비탈면이나 계단식 굴착은 잔토를 크게 늘립니다. 깊이 1.5 m 트렌치를 양쪽 1:1 경사로 파면 상단이 바닥보다 3 m 넓어지고, 그 쐐기 모양의 흙도 똑같이 반출해야 합니다.
토질별 토량변화율(L값) 및 단위중량 기준표
굴착된 흙은 입자 결합이 흐트러지면서 부피가 크게 팽창합니다. 원지반 밀도는 자연 상태의 다짐도를 나타내며, 흐트러진 토량과 토량변화율이 트럭 운반 중량과 배차 대수를 결정합니다.
| 굴착 | 중량 | 굴착 시 팽창률 |
|---|---|---|
| 모래와 자갈 | 1,424–1,721 kg/m³ | +15% |
| 점토 | 1,543–1,780 kg/m³ | +35% |
| 혼합토와 폐자재 | 1,365–1,661 kg/m³ | +30% |
| 파쇄암 | 1,780–2,254 kg/m³ | +60% |
공사 유형별 표준 굴착 깊이 및 사면 구배(경사) 기준
일반 주택 기초, 배관 터파기, 수영장 및 조경 토공사에서 권장되는 표준 터파기 깊이와 안전 사면(안식각) 및 단파기(벤칭) 기준.
| 매트 기초 및 독립기초 얕은 터파기 | 30~60 cm |
|---|---|
| 동결심도 확보 줄기초 및 옹벽 기초판 | 90~120 cm (지역 동결선 이하) |
| 상하수도·가스·전기 매설 트렌치 터파기 | 1.2~1.8 m (1.5m 이상 흙막이 필수) |
| 주택용 콘크리트/라이너 매립 수영장 | 0.9~2.4 m (+ 배관/잡석 여굴 30cm) |
| 주택 지하실 및 반지하 구조물 굴착 | 2.4~3.0 m (외벽 방수 여굴 포함) |
| 농업용 저수지, 유수지 및 생태연못 | 1.8~4.5 m (안전 사면 1:3 이상) |
잔토 반출 계산: 흐트러진 토량, 톤수, 덤프트럭 필요 대수
표준 25톤 덤프트럭은 흐트러진 토량 기준 약 15~18 m³, 15톤 덤프는 약 9~11 m³, 5톤/2.5톤 소형 덤프는 약 2.5~3.5 m³를 적재합니다. 반드시 굴착 구덩이 체적(원지반 토량)이 아닌 토량변화율을 곱한 「흐트러진 토량」으로 트럭 대수를 나누고 도로 축중 제한을 준수하세요.
자연 상태의 원지반 토사 1 m³의 중량은 약 1,300~1,800 kg이며, 굴착 후 덤프트럭에 실을 때는 1.15~1.4 m³의 흐트러진 체적으로 팽창합니다.
굴착 공사에서 피해야 할 중대 실수와 안전사고 위험
토량변화율(팽창률)을 무시하고 덤프트럭을 배차하는 실수
구덩이 부피(원지반 토량)만으로 덤프트럭을 수배하면, 배차된 차량이 모두 찬 후에도 현장에 20~40%의 잔토가 그대로 방치됩니다. 반드시 토질별 팽창률을 적용한 흐트러진 토량으로 반출 계획을 세우세요.
굴착 사면 가장자리에 무거운 잔토나 중기를 근접 적치하는 위험
파낸 흙더미나 중장비를 터파기 가장자리 바로 옆에 두면 강력한 측압 하중(상재하중)이 가해져 사면 붕괴를 유발합니다. 안전 기준에 따라 잔토와 장비는 굴착 단부로부터 최소 60cm~1m 이상 이격시켜야 합니다.
지하 매설물(가스관, 고압 전선, 통신선, 수도관) 사전 확인 생략
매설 배관 위치를 확인하지 않고 굴삭기를 투입하면 가스 폭발, 고압 감전, 통신 마비 등 인명 피해와 막대한 배상 책임이 발생합니다. 공사 전 반드시 관할 기관 및 지자체 지하매설물 조회를 완료하세요.
1.5미터 이상의 깊은 트렌치에 흙막이 가시설 없이 작업자가 들어가는 위험
흙 1루베(m³)의 무게는 1.5톤이 넘습니다. 굴착벽 붕괴는 예고 없이 순식간에 발생하여 매몰 질식사를 초래합니다. 1.5m 이상 깊이의 굴착 홈에는 흙막이 판, 조립식 안전 박스(트렌치 박스), 또는 완만한 사면 구배를 반드시 시공해야 합니다.
자주 묻는 질문
굴착 토량 계산, 토량변화율, 굴삭기 장비 선정 및 안전 규격 FAQ
흐트러진 토량이 왜 구덩이보다 큰가요?
흙을 파면 부서지면서 공기가 들어가, 같은 흙이라도 원지반에 있을 때보다 트럭 적재함에서 더 많은 부피를 차지합니다. 이 증가분이 팽창률로, 모래·자갈은 약 10~20%, 양토는 20~30%, 점토는 30~40%, 발파한 암은 50% 이상입니다. 덤프트럭, 컨테이너, 적치장은 흐트러진 토량으로 계획합니다.
팽창하면 무게도 달라지나요?
아닙니다. 팽창으로 늘어나는 것은 공기이지 흙이 아니므로, 원지반에서나 적재함에서나 톤수는 같습니다. 그래서 무게 행은 원지반 토량으로 계산합니다. 보통 흙이면 덤프트럭은 중량 한도보다 부피로 먼저 가득 차지만, 젖은 점토나 암은 둘 다 확인하세요.
비탈면이 있는 트렌치나 터파기는 어떻게 재나요?
평균 폭(상단 폭과 바닥 폭을 더해 2로 나눈 값)을 입력하세요. 경사가 일정한 트렌치라면 정확한 토량입니다. 네 면 모두 비탈이 있는 터파기는 길이도 같은 방식으로 평균하세요. 결과는 거의 근사하며, 깊고 가파른 굴착에서는 약간 적게 나옵니다.
굴착이란 무엇인가요?
굴착(Excavation / 터파기)이란 중장비(굴삭기, 포크레인, 백호, 불도저 등)나 인력을 사용하여 지반의 토사, 암석 및 기타 물질을 파내어 개구부, 트렌치(도랑), 기초 구덩이 또는 절토면을 조성하는 공사입니다. 건축 기초, 도로, 지하 배관, 수영장, 지하실 및 배수 시스템의 필수 기초 공정입니다.
굴착에서 흙막이란 무엇인가요?
굴착 흙막이 지보공(Shoring)이란 터파기 사면이나 수직 절토벽의 토사 붕괴를 방지하여 내부 작업원의 안전을 보호하는 가설 구조물입니다. 알루미늄 유압식 지보공, 강널말뚝(시트파일), 엄지말뚝 가로널공법(H-Pile 토류판), 조립식 트렌치 실드(트렌치 박스) 등이 널리 사용됩니다.
굴착으로 파낸 흙은 무엇이라고 부르나요?
굴착 과정에서 파내어진 토사는 토목 건축 현장에서 「잔토(殘土)」, 「사토(捨土)」, 또는 「발생토(Spoil)」라고 부릅니다. 굴착 구덩이 옆에 쌓아둔 흙더미는 「잔토 적치장(Spoil pile)」이라 부르며, 교란되어 부피가 팽창한 상태이므로 흐트러진 체적(Loose volume)으로 측정 및 관리됩니다.
굴착 공사 비용은 얼마인가요?
굴착 및 잔토 처리 비용은 굴착량에 1 m³(루베)당 단가를 곱해 구하며, 일반 토사 기준 현장에 따라 m³당 단가가 몇 배까지 벌어집니다. 토질, 암반 출현 여부, 지하수 유출, 진입로 협소도, 사토장까지의 운반 거리와 사토 처리비에 따라 달라지고, 소규모 주택 기초·정원 굴착과 대형 지하실이나 수영장 터파기는 규모 차이가 큽니다. 위 계산기의 "비용 추정"에 거래처 견적 단가를 넣으면 총액이 계산됩니다.
굴착에서 계단식 굴착(벤칭)이란 무엇인가요?
벤칭(Benching / 단파기 또는 계단식 굴착)이란 깊은 굴착면의 토사 붕괴를 방지하기 위해 사면을 수직 절토면과 수평 단(테라스)이 번갈아 나타나는 계단 형태로 시공하는 사면 안정화 공법입니다. 점성토 및 단단한 지반(Type A 및 Type B 토양)에서 적용되며, 무너져 내리기 쉬운 모래·자갈층(Type C 토양)에서는 벤칭 시공이 금지됩니다.
굴착에서 붕괴가 주로 일어나는 곳은 어디인가요?
굴착 절토벽의 전형적인 붕괴 파괴점은 굴착벽 하부 3분의 1 지점(토류벽 밑둥의 전단 파괴 또는 원호 활동 파괴)과 개구부 상단 가장자리(인장 균열 및 과도한 잔토·중장비 상재하중으로 인한 사면 슬라이딩)입니다.
굴착의 세 가지 유형은 무엇인가요?
토목 시공 기준 토질 재료별 3대 굴착 유형은: 1) 표토 굴착(유기물 표토 층 걷어내기), 2) 토사 굴착(표토 아래의 일반 토사, 점토, 자갈 굴착), 3) 암반 굴착(브레이커나 발파가 필요한 연암, 보통암, 경암 파쇄 굴착)입니다. 기하학적 형태에 따라서는 오픈컷 터파기, 트렌치 터파기(줄파기), 독립 터파기(구덩이파기)로 분류됩니다.
굴착의 '1.2 m 규칙'(미국의 4피트 규칙)이란 무엇인가요?
미국 산업안전보건청(OSHA 29 CFR 1926.651) 규정과 국내 안전보건규칙에 따르면, 깊이 약 1.2 m 이상의 굴착 도랑에서 작업할 경우 작업자의 위치로부터 약 7.5 m 이내에 사다리, 계단, 경사로 등 안전한 탈출 수단을 상시 비치해야 합니다. 또한 질식 위험 지역에서는 산소 및 유해가스 농도 측정이 의무화됩니다.
트렌치와 굴착의 차이는 무엇인가요?
굴착(Excavation)은 지표면을 파내어 만든 모든 인공적인 홈, 구덩이, 절토부를 포괄하는 상위 개념입니다. 트렌치(Trench / 도랑 또는 줄기초 파기)는 굴착의 특수한 형태로 「깊이가 너비보다 깊고, 바닥의 폭이 약 4.5 m 이하인 좁고 긴 굴착」을 뜻합니다. 즉, 「모든 트렌치는 굴착이지만, 모든 굴착이 트렌치는 아니다」라는 관계가 성립합니다.